Querendo ultrapassar, começou uma mudança de faixa através do assistente de mudança de faixa ativo. O que está correto?

Aqui você marcou corretamente as respostas 1 e 2.

Com um assistente de mudança de faixa ativo, o sistema pode iniciar e executar a mudança de faixa automaticamente, mas isso não transforma o carro em “autónomo”. Pela regra na Alemanha, o condutor continua sempre responsável pela condução: tem de observar os espelhos, o ângulo morto e o tráfego ao lado, e estar pronto para intervir imediatamente (por exemplo, travar ou corrigir a direção) se aparecer um veículo, uma moto ou alguém acelerar na faixa para onde você quer ir. O assistente é apenas um apoio.

A resposta 3 está errada porque o sistema não garante “sempre” todas as distâncias de segurança em qualquer situação. Os assistentes têm limites (marcas no piso pouco visíveis, curvas, chuva, veículos a aproximarem-se rapidamente, entradas/saídas, comportamento imprevisível de outros). Por isso, mesmo que o carro ajude a manter distância ou a controlar a direção, você deve confirmar que há espaço suficiente e que a mudança de faixa é segura.

Regra prática para questões semelhantes: se a frase disser “sempre automaticamente” ou prometer segurança total, desconfie. Em sistemas de assistência, a responsabilidade e a supervisão continuam a ser do condutor.